中国车企应对欧盟反补贴调查需多管齐下。首先在法律层面，车企应积极配合调查，提供真实、准确且详尽的企业运营和财务数据，以证明自身不存在补贴行为或补贴未对欧盟产业造成损害。可聘请专业的国际贸易法律团队，深入研究欧盟相关法规和调查程序，利用法律武器维护自身权益，在调查过程中及时提出合理抗辩，争取有利裁决。

        市场策略上，车企要进一步拓展多元化市场，降低对欧盟单一市场的依赖。除了欧盟，像东南亚、中东、非洲等新兴市场潜力巨大，车企可加大在这些地区的市场开拓力度，通过参加当地车展、建立销售网络等方式提高品牌知名度和市场份额。同时，加强在国内市场的深耕细作，挖掘国内消费升级带来的机遇，稳定基本盘。

        技术创新也是关键。车企应持续加大研发投入，提升自主创新能力，掌握核心技术，打造具有竞争力的产品。例如在新能源汽车领域，加强电池技术、智能驾驶等方面的研发，提高产品的性能和质量，以技术优势增强产品的市场竞争力，减少对价格优势的依赖，从而降低因补贴问题引发的调查风险。

        行业协作方面，中国汽车行业协会等组织应发挥积极作用，加强车企之间的沟通与协作。组织相关培训和研讨会，分享应对经验和信息；代表行业与欧盟相关部门进行沟通和协商，争取公平的贸易环境。通过行业的集体力量，共同应对欧盟反补贴调查，维护中国车企的整体利益。总之，面对欧盟反补贴调查，中国车企需综合运用法律、市场、技术和行业协作等多种手段，以有效应对挑战。