当仪表出现故障时，判断电动车电量可采用以下几种方法。对于有经验的工程师或采购负责人来说，首先可以通过骑行感受来初步判断。如果电动车在平坦路面行驶时动力明显变弱，加速迟缓，且骑行过程中感觉比平时更费力，那很可能电量较低。一般来说，电量充足时电动车启动和加速都比较轻快，而电量低时就会出现动力不足的情况。

        还可以查看电动车的灯光亮度。打开电动车的大灯，如果灯光明显比平时暗，说明电量可能已经不多了。因为电量下降时，供电电压也会降低，从而影响灯光的亮度。同时，转向灯、刹车灯等其他灯光也可以作为参考，如果灯光变得微弱，也暗示着电量在减少。

        另外，听电机声音也是一种判断方式。当电量充足时，电机运转声音平稳且较小；而当电量不足时，电机可能会发出比较尖锐或嘈杂的声音，这是因为电机在低电量状态下工作时，电流和电压不稳定，导致运转不顺畅。

        此外，还能借助一些外部工具，比如万用表。将万用表调到直流电压档，然后测量电动车电池的输出电压。不同类型和规格的电动车电池，其满电和亏电时的电压是不同的。一般来说，常见的铅酸电池单节满电电压约为 13.2V，亏电电压约为 10.5V。通过测量电池组的总电压，再结合电池的节数，就可以大致估算出电量情况。不过，使用万用表需要一定的专业知识和操作技能，在操作时要注意安全。通过这些方法，即使仪表出现故障，也能较为准确地判断电动车电量。